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RTI auf der embedded world: H4-443

RTI Connext Konnektivitäts-Framework

Real-Time Innovations (RTI), das größte Software-Framework-Unternehmen für autonome Systeme, zeigt auf der Embedded World 2023 (14.-16. März in Nürnberg) am Stand 4-443 seine Kommunikationstechnologie für Embedded-Systeme und Anwendungsfälle für seine führende datenzentrische Connext® Konnektivitätssoftware in den Bereichen Industrieautomation, Robotik, Medizin und Automotive.

RTI Connext basiert auf dem OMG® Data Distribution Service (DDSTM)-Standard und beschleunigt die Entwicklung, den Einsatz und das Management von hochautonomen Systemen vom Sensor bis zur Cloud. Es ist ein sicheres Konnektivitäts-Framework, das die komplexe Datenverteilung in Echtzeit über Plattformen und Systeme hinweg verwaltet.

Auf Stand 4-443 zeigt RTI drei Präsentationen als Beispiele für die Datenkommunikation:
1. Echtzeit-Konnektivität vom Sensor zur Cloud zum Unternehmen. Diese Demo schlägt eine Brücke von der physischen zur digitalen Welt und zeigt, wie Daten in Echtzeit mit den DDS Publish/Subscribe-Funktionen erfasst und übertragen werden. Eine PixyCam 2, die auf einem RaspberryPi läuft, erfasst Datenattribute von Daten in Bewegung, die über den RTI Connext-Datenbus vom Sensor über die Cloud an die Host-Anwendung übertragen werden.
2. Dateninteroperabilität in einem System mit mehreren Anbietern. Diese Vorführung zeigt ein integriertes Kommunikationsframework, das mit den von einem Herzpulssensor erfassten Daten beginnt und diese in Echtzeit durch das gesamte Krankenhaussystem verfolgt, während es die sofortige Integration mit Cloud-, WAN- und Transportprotokollen demonstriert.
3. Befähigung des Software-definierten Fahrzeugs mit einem datenzentrierten Framework. Diese Demovorstellung von Connext Drive zeigt, wie sich interoperable Kommunikationsfunktionen von der zonalen Architektur bis hin zu Hochleistungsrechnern für Teleoperationen einsetzen lassen.

Zusätzlich zu den praktischen Vorführungen sprechen RTI-Experten aus Technik und Industrie in den folgenden Themenblöcken auf der EW Konferenz:
14. März – 13:45 Uhr – 14:15 Uhr MEZ
RTI-Sprecher: Mark Carrier, leitender Ingenieur für industrielle Automatisierungsarchitektur, RTI
„Reimaging von Bestandssystemen mit modernen Technologien“

16. März – 16:00 – 16:30 Uhr MEZ
RTI-Sprecher: Pedro Lopez, Leiter der Abteilung Automotive, RTI
„Der Übergang zum Software-definierten Fahrzeug: Wiederverwendbare Architekturen, Standardisierung und Zusammenarbeit in der Lieferkette“

Real-Time Innovations (RTI) ist der größte Software-Framework-Anbieter für autonome Systeme. RTI Connext stellt eine führende Architektur zur Entwicklung intelligenter verteilter Systeme dar. Connext tauscht Daten in einzigartiger Weise direkt aus und verbindet KI-Algorithmen mit Echtzeit-Netzwerken von Geräten, um autonome Systeme aufzubauen.
RTI“s oberste Priorität ist der Erfolg seiner Kunden bei der Bereitstellung von marktreifen Systemen. Mit über 1.800 Projekten läuft die Software von RTI in mehr als 250 autonomen Fahrzeugprogrammen, betreibt die größten Kraftwerke Nordamerikas, koordiniert das Management von Marineschiffen, bewegt eine neue Generation medizinischer Robotik, ermöglicht fliegende Autos und bietet medizinische Intelligenz für Krankenhauspatienten und Unfallopfer rund um die Uhr. RTI ermöglicht eine intelligentere Welt.
RTI zählt zu den innovativsten Anbietern von Produkten, die auf dem Data Distribution Service™ (DDS) Standard der Object Management Group (OMG) basieren. Das privat geführte Unternehmen hat seinen Sitz in Sunnyvale, Kalifornien, sowie regionale Zentralen in Spanien und Singapur.

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Technische Integration von RTI Connext und Ansys-Software bietet hochentwickelte Simulationsumgebung für Echtzeitsysteme

Sunnyvale (USA)/München, Januar 2023 – Real-Time Innovations (RTI), das größte Software-Framework-Unternehmen für autonome Systeme, kündigt seine Partnerschaft mit Ansys an, einem führenden Anbieter von Simulationssoftware. Diese Zusammenarbeit beschleunigt die Entwicklung, das Testen und den Einsatz hochleistungsfähiger und hochzuverlässiger verteilter Systeme, da sie ohne die zugrundeliegende Hardware simuliert werden können, die möglicherweise nur begrenzt verfügbar oder zu teuer ist.

RTI- und Ansys-Kunden entwickeln die komplexesten Produkte, von autonomen Fahrzeugen über fortschrittliche medizinische Roboter bis hin zu anspruchsvollen Verteidigungssystemen und mehr. Durch die Integration von RTI Connext® mit Ansys SCADE und SCADE Display können Ingenieure ihre Systeme anhand realer Szenarien in sicheren, hochskalierbaren digitalen Umgebungen entwickeln und testen, bevor sie in die Produktionsphase übergehen.
Die Partnerschaft zwischen RTI und Ansys baut auf früheren Kooperationen in den Bereichen Avionik und Automotive auf, darunter die erste Phase der Indy Autonomous Challenge, bei der Universitätsteams vollständig autonome Fahrzeuge in einer simulierten Umgebung entwickelten und Rennen fuhren. Dafür wurde RTI Connext® eng in die Ansys-Simulationsplattform und die modellbasierte Entwicklungsumgebung Ansys SCADE integriert, so dass jedes Team seine virtuellen Fahrzeuge schnell entwerfen, testen, umbauen und auf der digitalen Rennstrecke fahren konnte.

Im Bereich Avionik kooperieren RTI und Ansys, um die Simulation und den Entwurf von deterministischen KI-Systemen zu optimieren, welche Datenströme von schneller, zuverlässiger Intelligenz an Steuersysteme senden. RTI Connext TSS arbeitet nahtlos mit dem Ansys SCADE Display ARINC 661 Cockpit Display System (CDS) in einer FACE™-konformen Umgebung (Future Airborne Capability Environment) zusammen, die den Modular Open Systems Approach (MOSA) für eine schnelle und kostengünstige Entwicklung nutzt. Im Automobilbereich bietet die Kombination von RTI Connext Drive und Ansys SCADE Automotive eine integrierte Plattform für DDS, ROS 2, AUTOSAR Classic und AUTOSAR Adaptive, die es Software-Teams ermöglicht, mit dem Standard bzw. den Standards zu arbeiten, die ihren Anforderungen zu verschiedenen Zeitpunkten im Innovationszyklus am besten entsprechen.

„Ansys und RTI haben eine starke strategische Ausrichtung in allen wichtigen Branchen, von der Luft-/Raumfahrt über die Verteidigung bis hin zur Automobilindustrie, und erfüllen die spezifischen Anforderungen für die Implementierung von autonomen Systemen“, erläutert Vincent Rossignol, Senior Manager, Product Management bei Ansys. „Die zertifizierte DDS-basierte embedded Plattform von RTI ermöglicht Anwendern, Ansys SCADE für die Entwicklung von sicherer und zuverlässiger, interoperabler und geschützter Embedded-Systeme einfach auszuführen. Damit bieten wir unseren Kunden die effizienteste Umgebung für ihre Entwicklungsprozesse.“

David Barnett, Vice President of Products & Markets bei RTI, ergänzt: „Unsere Kunden realisieren einige der kritischsten und komplexesten Systeme der Welt. Der Einsatz einer bewährten, praxisnahen Simulationsumgebung ist ein wichtiger erster Schritt bei der Entwicklung von Produkten, die wie vorgesehen funktionieren. Unsere Zusammenarbeit mit Ansys verschafft Entwicklern den Zugang zu einem integrierten technologischen Ansatz für das funktionale Anwendungsdesign unter Verwendung realer Echtzeitdaten. Diese technische Allianz ist ein wichtiger Meilenstein, um auf unserer gemeinsamen Arbeit in der Automobilindustrie, der Avionik und anderen anspruchsvollen Anwendungen aufzubauen.“
Real-Time Innovations (https://www.rti.com)

Real-Time Innovations (RTI) ist der größte Software-Framework-Anbieter für autonome Systeme. RTI Connext stellt eine führende Architektur zur Entwicklung intelligenter verteilter Systeme dar. Connext tauscht Daten in einzigartiger Weise direkt aus und verbindet KI-Algorithmen mit Echtzeit-Netzwerken von Geräten, um autonome Systeme aufzubauen.
RTI“s oberste Priorität ist der Erfolg seiner Kunden bei der Bereitstellung von marktreifen Systemen. Mit über 1.800 Projekten läuft die Software von RTI in mehr als 250 autonomen Fahrzeugprogrammen, betreibt die größten Kraftwerke Nordamerikas, koordiniert das Management von Marineschiffen, bewegt eine neue Generation medizinischer Robotik, ermöglicht fliegende Autos und bietet medizinische Intelligenz für Krankenhauspatienten und Unfallopfer rund um die Uhr. RTI ermöglicht eine intelligentere Welt.
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Intelligente Konnektivität als Herzstück des Fahrzeugs

An Stand #4975 zeigt RTI drei wichtige Präsentationen (Bildquelle: RTI)

Sunnyvale (USA)/München, 13. Dezember 2022 – Real-Time Innovations (RTI), das größte Software-Framework-Unternehmen für autonome Systeme, präsentiert auf der CES 2023 (5. – 8. Januar in Las Vegas) am Stand #4975 in der LVCC West Hall sein Connext Drive®, das sicherheitszertifizierte Konnektivitäts-Framework für softwaredefinierte Fahrzeuge. Es ermöglicht Flexibilität im Software-Stack durch ein agiles, datenzentriertes Integrations-Framework, das es Entwicklern ermöglicht, Hardware und Betriebssystemen zu abstrahieren und intelligente Konnektivität in den Mittelpunkt des Fahrzeugs zu stellen. Auf dem Messestand zeigt RTI drei Präsentationen, die auf führenden Hardware- und Software-Plattformen laufen und die wichtigsten Herausforderungen bei der Entwicklung von Fahrzeugen der nächsten Generation adressieren: Zonale Architektur, High Performance Compute und Telematik/Cloud-Konnektivität, um die Entwicklung zum Software Defined Vehicle zu unterstützen.

Mit Connext Drive erhalten Entwickler eine zukunftsweisende Lösung, um Fahrzeugfunktionen schnell hinzuzufügen und zu aktualisieren, indem sie die schnelle und effiziente Konnektivität im Kern des Fahrzeugs ermöglicht – von Steuergeräten bis zur Cloud. In der Produktion und in Fahrzeugen auf der ganzen Welt unterstützt Connext Drive die Sicherheitskonformität bis zu ISO 26262 ASIL D. Als einziges Framework umfasst diese Lösung das gesamte Spektrum der automobilen Ökosysteme – einschließlich Data Distribution Service (DDS™), AUTOSAR Classic, AUTOSAR Adaptive und ROS2 – und bietet maximale Flexibilität bei der Entwicklung einer Full-Stack-Lösung.

Am Stand #4975 zeigt RTI, wie Connext Drive mit seinen besonderen Kommunikationsmöglichkeiten innerhalb und außerhalb des Fahrzeugs das Software Defined Vehicle ermöglicht. Die Präsentation läuft nahtlos auf mehreren führenden Automobil-SoC-Plattformen, RTOS und Betriebssystemumgebungen. Sie beinhaltet:
– Zonale Architektur: Hier werden zwei Bereiche vorgestellt, die durch Skalierbarkeit, Flexibilität und niedrige Latenz die Konnektivitätsherausforderungen für das gesamte Fahrzeug lösen und den Weg zur ISO26262-Zertifizierung weisen.
– HPC/Hochleistungsrechnen: Demonstration einer hochzuverlässigen Schnittstelle für die E/E-Kommunikation der nächsten Generation.
– Telematik und Cloud-Konnektivität: Mehrere Telematik- und Cloud-Kommunikationsmuster über verschiedene Netzwerkprotokolle wie native DDS, Websockets und andere.

Im Hinblick auf die CES hat RTI eine Partnerschaft mit GuardKnox geschlossen. Der Betrieb von Connext auf dem SOA-Framework von GuardKnox ermöglicht eine zonale E/E-Architektur der nächsten Generation durch eine skalierbare Echtzeitlösung für die Automobilindustrie, die das gesamte System von der ECU-Domäne bis zum Backend verbindet. Produktvorführungen finden in der GuardKnox Suite im Westgate Resort, North Tower Suite #28-121, statt.
Außerdem wird die RTI-Technologie am 7. Januar 2023 bei der Indy Autonomous Challenge (IAC) auf dem Las Vegas Motor Speedway erneut auf die Rennstrecke gehen – bei einer Geschwindigkeit von 140km/h völlig autonom und fahrerlos.

Weitere Informationen über RTI auf der CES 2023 einschließlich der Möglichkeit, einen Termin mit den RTI-Automotive-Experten zu vereinbaren, gibt es hier: https://Sunnyvale (USA)/München, 13. Dezember 2022 – Real-Time Innovations (RTI), das größte Software-Framework-Unternehmen für autonome Systeme, präsentiert auf der CES 2023 (5. – 8. Januar in Las Vegas) am Stand #4975 in der LVCC West Hall sein Connext Drive®, das sicherheitszertifizierte Konnektivitäts-Framework für softwaredefinierte Fahrzeuge. Es ermöglicht Flexibilität im Software-Stack durch ein agiles, datenzentriertes Integrations-Framework, das es Entwicklern ermöglicht, Hardware und Betriebssystemen zu abstrahieren und intelligente Konnektivität in den Mittelpunkt des Fahrzeugs zu stellen. Auf dem Messestand zeigt RTI drei Präsentationen, die auf führenden Hardware- und Software-Plattformen laufen und die wichtigsten Herausforderungen bei der Entwicklung von Fahrzeugen der nächsten Generation adressieren: Zonale Architektur, High Performance Compute und Telematik/Cloud-Konnektivität, um die Entwicklung zum Software Defined Vehicle zu unterstützen.

Mit Connext Drive erhalten Entwickler eine zukunftsweisende Lösung, um Fahrzeugfunktionen schnell hinzuzufügen und zu aktualisieren, indem sie die schnelle und effiziente Konnektivität im Kern des Fahrzeugs ermöglicht – von Steuergeräten bis zur Cloud. In der Produktion und in Fahrzeugen auf der ganzen Welt unterstützt Connext Drive die Sicherheitskonformität bis zu ISO 26262 ASIL D. Als einziges Framework umfasst diese Lösung das gesamte Spektrum der automobilen Ökosysteme – einschließlich Data Distribution Service (DDS™), AUTOSAR Classic, AUTOSAR Adaptive und ROS2 – und bietet maximale Flexibilität bei der Entwicklung einer Full-Stack-Lösung.

Am Stand #4975 zeigt RTI, wie Connext Drive mit seinen besonderen Kommunikationsmöglichkeiten innerhalb und außerhalb des Fahrzeugs das Software Defined Vehicle ermöglicht. Die Präsentation läuft nahtlos auf mehreren führenden Automobil-SoC-Plattformen, RTOS und Betriebssystemumgebungen. Sie beinhaltet:
– Zonale Architektur: Hier werden zwei Bereiche vorgestellt, die durch Skalierbarkeit, Flexibilität und niedrige Latenz die Konnektivitätsherausforderungen für das gesamte Fahrzeug lösen und den Weg zur ISO26262-Zertifizierung weisen.
– HPC/Hochleistungsrechnen: Demonstration einer hochzuverlässigen Schnittstelle für die E/E-Kommunikation der nächsten Generation.
– Telematik und Cloud-Konnektivität: Mehrere Telematik- und Cloud-Kommunikationsmuster über verschiedene Netzwerkprotokolle wie native DDS, Websockets und andere.

Im Hinblick auf die CES hat RTI eine Partnerschaft mit GuardKnox geschlossen. Der Betrieb von Connext auf dem SOA-Framework von GuardKnox ermöglicht eine zonale E/E-Architektur der nächsten Generation durch eine skalierbare Echtzeitlösung für die Automobilindustrie, die das gesamte System von der ECU-Domäne bis zum Backend verbindet. Produktvorführungen finden in der GuardKnox Suite im Westgate Resort, North Tower Suite #28-121, statt.
Außerdem wird die RTI-Technologie am 7. Januar 2023 bei der Indy Autonomous Challenge (IAC) auf dem Las Vegas Motor Speedway erneut auf die Rennstrecke gehen – bei einer Geschwindigkeit von 140km/h völlig autonom und fahrerlos.

Weitere Informationen über RTI auf der CES 2023 einschließlich der Möglichkeit, einen Termin mit den RTI-Automotive-Experten zu vereinbaren, gibt es hier: https://bit.ly/3Ug88f5.

Real-Time Innovations (RTI) ist der größte Software-Framework-Anbieter für autonome Systeme. RTI Connext stellt eine führende Architektur zur Entwicklung intelligenter verteilter Systeme dar. Connext tauscht Daten in einzigartiger Weise direkt aus und verbindet KI-Algorithmen mit Echtzeit-Netzwerken von Geräten, um autonome Systeme aufzubauen.
RTI“s oberste Priorität ist der Erfolg seiner Kunden bei der Bereitstellung von marktreifen Systemen. Mit über 1.800 Projekten läuft die Software von RTI in mehr als 250 autonomen Fahrzeugprogrammen, betreibt die größten Kraftwerke Nordamerikas, koordiniert das Management von Marineschiffen, bewegt eine neue Generation medizinischer Robotik, ermöglicht fliegende Autos und bietet medizinische Intelligenz für Krankenhauspatienten und Unfallopfer rund um die Uhr. RTI ermöglicht eine intelligentere Welt.
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Integration von Ökosystemen: Wie man die Entwicklung von softwaredefinierten Fahrzeugen unterstützt

SUNNYVALE (USA)/München – Juni 2022 – Real-Time Innovations (RTI) kündigt sein zweites virtuelles Automotive Forum an, das am 28. Juni stattfindet. Dieses 90-minütige Forum beinhaltet Diskussionsrunden und Sitzungen mit RTI-Führungskräften und Automobilexperten, die sich mit der Rolle von Interoperabilität und Industriestandards sowie der dynamischen Rolle zukünftiger E/E-Architekturen der nächsten Generation im modernen Fahrzeugdesign befassen. Die Teilnehmer der Veranstaltung sind zudem die ersten, die Einblicke in neue RTI-Softwarefunktionen und -fähigkeiten zur Entwicklung softwaredefinierter Fahrzeuge erhalten.

Auf dem virtuellen Forum diskutieren Automobilexperten von Unternehmen wie Vector Informatik, BlackBerry und Infineon mit RTI über die Grundlagen der Next-Gen E/E und moderne Fahrzeugarchitekturen, den Integrationsgrad und die Rolle von Automobil-OEMs, Tier-1 und Tier-2 bei diesem Wandel. Weitere Themen sind die Standardisierung von Hardware-Architekturen und ihre Auswirkungen auf die Industrie sowie die Zusammenarbeit von Hardware und Software, um optimale Entwicklungszyklen zu erreichen.

Zudem wird Angel Berrio, Group Product Manager bei RTI, eine neue RTI-Software vorstellen, mit der die Automobilhersteller die kompliziertesten Anforderungen des Automobilmarktes schnell und flexibel erfüllen können. Weitere Informationen dazu liefert die Sitzung „New Software to Power Next-Generation Vehicles“

Zu den Referenten und Gastrednern gehören:
-Stefan Rombach, Senior Product Management Engineer bei Vector Informatik
-Peter Kirk, Chief Technology Officer, BlackBerry IVY Produkt und Ökosystem bei BlackBerry
-Brian Morrison, Technischer Leiter, Direktor, Innovation & Technologie – Automotive bei Infineon Technologies Americas Corp.

Details zur Veranstaltung:
– Was: RTI Automotive Forum 2022
– Wann: Dienstag, 28. Juni von 17:00 – 18:45 MESZ (08:00 PDT)
– Wo: YouTube (virtuell)
Hier geht es zur Agenda und Möglichkeit zur Anmeldung zu dieser kostenlosen Veranstaltung: https://bit.ly/3Qgtvfk

Bild (Quelle: iStock-1258076481)

Real-Time Innovations (RTI) ist der größte Software-Framework-Anbieter für autonome Systeme. RTI Connext stellt eine führende Architektur zur Entwicklung intelligenter verteilter Systeme dar. Connext tauscht Daten in einzigartiger Weise direkt aus und verbindet KI-Algorithmen mit Echtzeit-Netzwerken von Geräten, um autonome Systeme aufzubauen.
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Kocher fungiert mit Automobilexperten als Berater für RTI

Alexander Kocher ist neuestes Mitglied im RTI Advisory Board.

Sunnyvale (USA)/München, April 2022 – Real-Time Innovations (RTI) gibt Alexander Kocher als neues Mitglied seines wachsenden Advisory Boards bekannt. Kocher wird als strategischer Berater für das Automobilgeschäft von RTI fungieren und Schlüsselinitiativen fördern, um den Markterfolg des Unternehmens auf den traditionellen Automobilmarkt zu übertragen.

Kocher unterstützt RTI künftig dabei, über die Elektrofahrzeuge-Newcomer hinaus zu expandieren und zu einem Marktführer für großvolumige Produktionsprogramme zu werden. Er bringt mehr als 20 Jahre Erfahrung aus der Automobilindustrie in seine neue beratende Funktion bei RTI mit und wird gemeinsam mit dem derzeitigen Berater David Fidalgo, CEO von Y-Mobility, dazu beitragen, den Einfluss des Unternehmens auf den Märkten für autonome Fahrzeuge (AV) und Elektrofahrzeuge (EV) zu erweitern.

Kocher ist ehemaliger Präsident und Geschäftsführer von Elektrobit (EB), einem preisgekrönten globalen Anbieter von eingebetteten und vernetzten Softwareprodukten für die Automobilindustrie. Fast zehn Jahre lang hatte Kocher hier die Position des CEO inne. Unter seiner Führung verzeichnete das Unternehmen dreistellige Wachstumsraten und expandierte in neue Wachstumsbereiche. Vor seinem Eintritt bei Elektrobit im Jahr 2011 war Kocher Vice President und General Manager der Automotive Business Unit von Wind River.
Darüber hinaus hatte Kocher verschiedene Stellen in den Bereichen Business Management, Business Development und R&D Management für Automotive Infotainment sowie Software- und Produktlösungen bei Top-Marken wie Continental/VDO Automotive, Infineon Technologies und Siemens Automotive inne. Im RTI Advisory Board bringt Kocher diese Marktexpertise ein, um RTI bei der Fokussierung auf strategische Wachstumschancen in diesem schnell wachsenden Segment zu unterstützen.

Das Autonomous Vehicle Computing Consortium hat kürzlich den Beitritt von Dr. Stan Schneider, CEO von RTI, in den Vorstand des Konsortiums bekanntgegeben. RTI und die anderen Mitglieder bringen hier ihre umfangreiche Expertise auf dem Gebiet der Rechenelemente und der Interaktion im Automobilbereich ein, einschließlich Systemarchitektur, Software-Portabilität und Cybersicherheit.

RTI Connext Drive, das auf dem Data Distribution Service (DDS) Standard basiert, ist die erste datenzentrische Plattform, die nach ISO 26262 ASIL D zertifiziert ist, dem strengsten Automotive Safety Integrity Level (ASIL) für Straßenfahrzeuge. Connext Drive hat sich mittlerweile als zugrundeliegendes Software-Framework für Serienfahrzeug-Modelle im Einsatz auf der Straße bewährt und bietet Automobilherstellern eine vollständige und eigenständige zertifizierte Software-Infrastruktur für die Entwicklung und den Einsatz von autonomen und elektrischen Fahrzeugen der nächsten Generation.

Mehr über den Einsatz von RTI in der Automobilindustrie erfahren: https://www.rti.com/industries/automotive

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CEO von Y-Mobility wird Berater für RTI im Bereich Automotive

David Fidalgo, CEO und Gründer von Y-Mobility und neues Mitglied des RTI Advisory Boards.

Sunnyvale (USA)/München, Februar 2022 – Real-Time Innovations (RTI), der größte Software-Framework-Anbieter für autonome Systeme, empfängt ein neues Mitglied im Advisory Board. David Fidalgo wird als Berater für die Automobilindustrie fungieren und seine umfassende Branchenkenntnis einbringen. Außerdem hilft er dabei, strategische Wachstumschancen zu identifizieren, die den Einfluss von RTI auf dem Start-up-Markt für Elektrofahrzeuge (EV) ausweiten und die Führungsposition auf dem Markt für autonome Fahrzeuge (AV) ausbauen. Fidalgo bringt über 15 Jahre Erfahrung auf dem Markt für autonome und vernetzte Mobilität mit.

Um sich den Vorsprung auf dem Markt zu sichern, benötigen Hersteller von Elektrofahrzeugen einen bewährten Weg für die Sicherheitszertifizierung ihrer Fahrzeuge. RTI Connext Drive baut auf dem Data Distribution Service™(DSS)-Standard auf und wurde designt, um Automobilherstellern bei der Entwicklung von E-Fahrzeugen zu helfen. Diese können die software-definierte Fahrzeugarchitektur in vollem Umfang nutzen und dafür auf das erste sicherheitszertifizierte und datenzentrierte Kommunikationsframework für Fahrzeuge der nächsten Generation zurückgreifen. Connext Drive hat sich bereits als zugrundeliegendes Software-Framework in mehreren Serienfahrzeugen auf der Straße bewährt und konnte in den letzten drei Jahren ein durchschnittliches jährliches Umsatzwachstum (CAGR) von mehr als 64 Prozent verzeichnen. Die Software von RTI läuft derzeit in mehr als 250 autonomen Fahrzeugprogrammen und wird von fünf der zehn größten öffentlichen Elektrofahrzeugunternehmen (nach Marktkapitalisierung) eingesetzt.

„Softwareorientierte Fahrzeugarchitekturen verändern die Branche seit 2012. Wir befinden uns gerade an einem Wendepunkt, da die OEMs zu einer softwaredefinierten Fahrzeugarchitektur tendieren, die eine Echtzeit-Interoperabilität zwischen den Fahrzeugen, der Edge und der digitalen Infrastruktur ermöglicht. RTI ist Pionier auf dem Gebiet der softwaredefinierten Architekturen für Mobilitätssysteme. Ich freue mich, gemeinsam mit dem Unternehmen eine führende Rolle auf dem Automobilmarkt zu übernehmen“, sagt David Fidalgo, CEO und Gründer von Y-Mobility und neues Mitglied des RTI Advisory Boards.

David Fidalgo ist CEO und Gründer von Y-Mobility, einem strategischen Beratungsunternehmen, das die intelligente Mobilität vorantreiben möchte. Dort arbeitet er mit Führungskräften und Unternehmern zusammen. Zusätzlich ist er als Berater für Start-ups im Bereich autonomes Fahren und Mobilität mit dem Fokus auf Investitionen, Strategien und schnellen Innovationen tätig. Des Weiteren arbeitet er als Vizepräsident und Gründer der spanischen Gesellschaft für Autonome Fahrzeuge (AEVAC). Fidalgo hatte bereits diverse Positionen bei Unternehmen wie Altran, Draexlmaier, Jaguar und Land Rover sowie Ford Motors inne. Er ist Experte in den Bereichen automobile und kritische Embedded-Systeme, Engineering, digitale Systeme und Geschäftsinnovationen.

„Fidalgo bringt als zukunftsorientierter Technologe, der bereits mit vielen traditionellen Marktanbietern, Tier-One-Lieferanten, EV-Start-ups und Systemintegratoren im Mobilitäts- und Automobilmarkt zusammengearbeitet hat, unverzichtbares Fachwissen mit zu RTI“, so Pedro Lopez Estepa, Market Development Director, Automotive bei RTI. „Wir freuen uns sehr, ihn in unserem Advisory Board zu begrüßen. Seine Erfahrung können wir dafür nutzen, RTIs führende Position auf dem Markt für Elektrofahrzeug-Start-ups zu festigen und die Präsenz des Unternehmens auf dem traditionellen Automobilmarkt auszubauen.“

Mehr über die Arbeit von RTI in der Automobilindustrie erfahren: https://www.rti.com/industries/automotive

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RTI zählt zu den innovativsten Anbietern von Produkten, die auf dem Data Distribution Service™ (DDS) Standard der Object Management Group (OMG) basieren. Das privat geführte Unternehmen hat seinen Sitz in Sunnyvale, Kalifornien, sowie regionale Zentralen in Spanien und Singapur.

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Entwicklung einer kohärenten modularen IT-Plattform-Architektur für Bahnsysteme

Die Safe Computing Platform soll für den modernen Bahnbetrieb gerüstet werden. (Bildquelle: Shutterstock 421013746, andrey l)

Sunnyvale (USA)/München, Februar 2022 – Der Bahnsektor in Europa steht vor dem größten Technologiesprung der Geschichte. Viele Eisenbahnen streben eine weitgehende Automatisierung des Bahnbetriebs an, um die Kapazität, Qualität und Effizienz des Bahnsystems erheblich zu erhöhen.

Real-Time Innovations (RTI) verfügt über umfangreiche Erfahrung im Bereich Kommunikation für den Schienenverkehrsmarkt. RTI Connext®, das auf dem Data Distribution ServiceTM (DDS)-Standard basiert, ermöglicht den intelligenten Austausch von Informationen aus fahrzeuginternen sowie ferngesteuerten Anwendungen und damit eine effiziente, skalierbare und zukunftssichere Infrastruktur für die Datenverarbeitung. Diese standardbasierte Data-Distribution-Infrastruktur kann Tausende mobile fahrzeuginterne sowie ferngesteuerte Assets miteinander verbinden, Daten aus verteilten Quellen übertragen und für eine Analyse und Reaktion in Echtzeit zusammenführen.

Neben der Einführung verbesserter Konzepte für die Zugsteuerung, Zugsicherung und Signalgebung (ZZS) sowie der Einführung neuer Technologien wie fortgeschrittene Sensorik und künstliche Intelligenz im Bahnsystem ist auch die Entwicklung geeigneter IT-Plattformen für den künftigen Bahnbetrieb wichtig.

In diesem Kontext haben die Eisenbahninitiativen Reference CCS Architecture (RCA) und Open CCS Onboard Reference Architecture (OCORA) in 2020 begonnen, an einem Konzept für eine Safe Computing Platform zu arbeiten, welche die Grundlage für sicherheitsrelevante Bahnanwendungen sowohl für fahrzeuginterne als auch für streckenseitige Entwicklungen bilden soll. Ein zentrales Designparadigma ist die Einführung einer standardisierten Methode zur Trennung der Applikationen von der Computerplattform. Dies entkoppelt Bereiche mit sehr unterschiedlichen Lebenszyklen und nutzt die Fortschritte im IT-Sektor, wobei Raum für eine Differenzierung der Anbieter bei der detaillierten Implementierung der Computerplattform bleibt.

Um bei dieser Aufgabe den nächsten Schritt zu gehen, haben sich die Bahn- und Industrieunternehmen DB Netz AG, duagon AG, Nederlandse Spoorwegen, Real-Time Innovations (RTI), SBB (Schweizerische Bundesbahnen), Siemens Mobility GmbH, SNCF Voyageurs, SNCF Reseau, SYSGO GmbH, Thales und Wind River jetzt zusammengetan, um gemeinsam eine erste Version der möglichen Anwendungsprogrammierschnittstelle (API) zwischen Bahnanwendungen und der Safe Computing Platform zu entwickeln. Das Resultat soll im Frühjahr 2022 durch RCA und OCORA veröffentlicht werden und als Grundlage für das Prototyping von Safe Computing Platform Implementierungen dienen.

RTI wird sich unter anderem auf eine sichere und zuverlässige Kommunikationsarchitektur sowie auf die API-Definition zwischen den Bahnanwendungen und der Safe Computing Platform (SCP) konzentrieren.

Web-Seminar: Für weitere Informationen veranstalten RTI und SYSGO am 15. März ein Web-Seminar, das die Modernisierung von Bahnsystemen für mehr Interoperabilität, Skalierbarkeit und Sicherheit thematisiert. Zur Registrierung: https://bit.ly/3AZrzAz

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RTI zählt zu den innovativsten Anbietern von Produkten, die auf dem Data Distribution Service™ (DDS) Standard der Object Management Group (OMG) basieren. Das privat geführte Unternehmen hat seinen Sitz in Sunnyvale, Kalifornien, sowie regionale Zentralen in Spanien und Singapur.

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RTI beschleunigt Innovationen bei autonomen und elektrischen Fahrzeugen

Die Connext Drive Architektur.

Sunnyvale (USA)/München, November 2021 – Real-Time Innovations (RTI) hat auf dem RTI Automotive Forum bekannt gegeben, dass grundlegende Komponenten von RTI Connext Drive jetzt nach ISO 26262 ASIL D zertifiziert sind – einem der strengsten Automotive Safety Integrity Levels (ASIL) für Straßenfahrzeuge. Connext Drive hat sich mittlerweile als zugrundeliegendes Software-Framework für verschiedene Serienfahrzeugmodelle auf der Straße bewährt und in den letzten drei Jahren zu einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate (CAGR) von mehr als 64% geführt. Die ASIL D-Zertifizierung bietet OEMs noch mehr Sicherheit für die Eignung von Connext Drive für sicherheitskritische Anwendungen, einschließlich autonomen Fahrens und fortschrittlicher Fahrerassistenzsysteme (ADAS).

Softwaredefinierte Fähigkeiten stellen ein grundlegendes Unterscheidungsmerkmal bei autonomen und elektrischen Fahrzeugen dar. Um wettbewerbsfähig zu bleiben, müssen OEMs fortlaufend Innovationen bringen und auf eine agile Softwareentwicklung achten. Dies kann jedoch durch den explodierenden Umfang und die Komplexität der Automobilsoftware behindert werden. Der Bedarf an Sicherheitsgarantien verschärft diese Herausforderung zusätzlich.

Connext Drive beschleunigt Innovationen, indem es OEMs ermöglicht ihre Autonomieanwendungen schnell und kostensparend weiterzuentwickeln. Im Gegensatz zu herkömmlichen elektrisch/elektronischen (E/E)-Architekturansätzen, die für statische Fahrzeugsoftware entwickelt wurden, verwendet Connext Drive ein agiles datenzentriertes Integrationsparadigma. Dieses erlaubt es Architekten, die Systemsoftware in feinabgestimmte und lose gekoppelte „Microservices“ zu zerlegen. Solche Dienste erfordern lediglich eine Kenntnis der Datentypen, die sie austauschen, jedoch nicht die der Implementierung oder Präsenz anderer Dienste. So können Entwickler Services hinzufügen und aktualisieren, um neue Funktionen einzuführen, ohne andere Softwarekomponenten zu ändern oder rezertifizieren zu müssen. Connext Drive ist das erste datenzentrierte Software-Framework, das nach ASIL D zertifiziert ist.

Connext Drive ist Teil eines umfangreichen Automotive-Ökosystems und mit dem Data Distribution Service (DDS)™-Standard konform. Es ist in die Mehrheit der Automotive-Betriebssysteme, -Technologien und -Plattformen integriert – einschließlich AUTOSAR und ROS 2 – und bietet Architekten und Systemingenieuren maximale Flexibilität bei der Entwicklung ihrer Full-Stack-Lösung. Ab sofort unterstützt Connext Drive zudem QNX® OS for Safety nach ISO 26262 ASIL D, das branchenführende sichere RTOS, das einen zuverlässigen und risikoarmen Weg für sichere, serientaugliche Fahrzeuge bietet.

Weitere Informationen zu Connext Drive und eine vollständige Liste der neuen Funktionen finden Sie unter: www.rti.com/drive.

Die Registrierung für die CES 2022 ist ab sofort möglich. Sichern Sie sich ein Meeting mit einem Automobilexperten von RTI hier: https://www.rti.com/company/events/ces-2022

Real-Time Innovations (RTI) ist der größte Software-Framework-Anbieter für autonome Systeme. RTI Connext stellt eine führende Architektur zur Entwicklung intelligenter verteilter Systeme dar. Connext tauscht Daten in einzigartiger Weise direkt aus und verbindet KI-Algorithmen mit Echtzeit-Netzwerken von Geräten, um autonome Systeme aufzubauen.
RTI“s oberste Priorität ist der Erfolg seiner Kunden bei der Bereitstellung von marktreifen Systemen. Mit über 1.700 Projekten läuft die Software von RTI in mehr als 250 autonomen Fahrzeugprogrammen, betreibt die größten Kraftwerke Nordamerikas, koordiniert das Management von Marineschiffen, bewegt eine neue Generation medizinischer Robotik, ermöglicht fliegende Autos und bietet medizinische Intelligenz für Krankenhauspatienten und Unfallopfer rund um die Uhr. RTI ermöglicht eine intelligentere Welt.
RTI zählt zu den innovativsten Anbietern von Produkten, die auf dem Data Distribution Service™ (DDS) Standard der Object Management Group (OMG) basieren. Das privat geführte Unternehmen hat seinen Sitz in Sunnyvale, Kalifornien, sowie regionale Zentralen in Spanien und Singapur.

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Verbesserung der Echtzeit-Datenkonnektivität und Interoperabilität in virtuellen Umgebungen

Epic MegaGrant unterstützt Weiterentwicklung der Unreal Engine.

Sunnyvale (USA)/München, Juli 2021 – Real-Time Innovations (RTI) hat einen Epic MegaGrant von Epic Games erhalten. Diese Förderung soll die Entwicklung und Integration von RTI Connext DDS mit der Unreal Engine, einem offenen und fortschrittlichen Echtzeit-3D-Entwicklungstool, vorantreiben. Die Integration bietet sowohl Kunden von RTI als auch dem Ökosystem von Unreal eine Lösung für die Entwicklung und das Testen von Visualisierungs- und Simulationsanwendungen, die das Beste aus beiden Welten vereint.

Leistungsstarke Visualisierungsanwendungen – ob in der Automotive-, Gesundheits- oder Luft- und Raumfahrt-Branche sowie in autonomen Digitalen Zwillings- und Robotik-Umgebungen – erfordern eine bewährte Echtzeit-Konnektivitätslösung, um ein hochwertiges Nutzererlebnis zu bieten. Die Plattform RTI Connext DDS führt verteilte Simulationssysteme in einer sicheren, leistungsstarken und skalierbaren Visualisierungsumgebung zusammen. Das Zusammenspiel von Unreal Engine und Connext DDS ermöglicht es den Nutzern, auf alle Vorteile der datenzentrierten Konnektivitätssoftware von RTI in einer integrierten Lösung mit Unreal zuzugreifen, was die Bandbreite der Visualisierung von Echtzeitsystemen im Einsatz grundlegend erweitert.

„Kombiniert man die Leistungsfähigkeit der datenzentrierten Technologie von RTI mit dem Ökosystem von Unreal, sind die Möglichkeiten für Systementwickler wirklich endlos“, sagt Chip Downing, Senior Market Development Director, A&D bei RTI. „Diese Integration wird den Fluss von Echtzeitdaten in den Visualisierungen komplexer verteilter Systeme vorantreiben – von der Verwaltung autonomer Fahrzeugnetzwerke über die Visualisierung von Vorgängen in kritischen Systemen bis hin zur Überwachung und dem Betrieb von Stromnetzen.“

„Aufgrund ihrer dynamischen Architekturen haben Simulationslösungen die Interoperabilität zwischen Systemen unabdingbar gemacht“, so Sebastien Loze, Simulation Industry Manager, Epic Games. „Da die Entwickler immer mehr Verbindungen zwischen Maschinen, Sensoren und Menschen herstellen müssen, wollen wir sicherstellen, dass sie die richtigen Werkzeuge passend zu den Anwendungsfällen zur Hand haben.“

Hier mehr über den Markt für Modellierung, Simulation und Training (MS&T) von RTI sowie über die aktuelle Arbeit des Unternehmens mit der Unreal Engine im RTI Unreal Case & Code erfahren: https://www.rti.com/developers/case-code/unrealengine-sim

Die Epic MegaGrants wurden ins Leben gerufen, um Spieleentwickler, Unternehmensprofis, Entwickler für Medien und Unterhaltung, Studenten, Ausbilder und Tool-Entwickler dabei zu unterstützen, ihre Arbeit mit der Unreal Engine erfolgreich zu meistern und die Open-Source-Funktionen für die 3D-Grafik-Community zu verbessern. Die Unreal Engine von Epic Games ist ein offenes und fortschrittliches Echtzeit-3D-Tool. Entwickler aus den Bereichen Spiele, Film und Fernsehen, Architektur, Automotive und Transportwesen, Werbung, Live-Events sowie Training und Simulation nutzen Unreal, um innovative Inhalte, interaktive Erlebnisse und immersive virtuelle Welten bereitzustellen.

Real-Time Innovations (RTI) ist der größte Software-Framework-Anbieter für autonome Systeme. RTI Connext stellt eine führende Architektur zur Entwicklung intelligenter verteilter Systeme dar. Connext tauscht Daten in einzigartiger Weise direkt aus und verbindet KI-Algorithmen mit Echtzeit-Netzwerken von Geräten, um autonome Systeme aufzubauen.
RTI“s oberste Priorität ist der Erfolg seiner Kunden bei der Bereitstellung von marktreifen Systemen. Mit über 1.700 Projekten läuft die Software von RTI in mehr als 250 autonomen Fahrzeugprogrammen, betreibt die größten Kraftwerke Nordamerikas, koordiniert das Management von Marineschiffen, bewegt eine neue Generation medizinischer Robotik, ermöglicht fliegende Autos und bietet medizinische Intelligenz für Krankenhauspatienten und Unfallopfer rund um die Uhr. RTI ermöglicht eine intelligentere Welt.
RTI zählt zu den innovativsten Anbietern von Produkten, die auf dem Data Distribution Service™ (DDS) Standard der Object Management Group (OMG) basieren. Das privat geführte Unternehmen hat seinen Sitz in Sunnyvale, Kalifornien, sowie regionale Zentralen in Spanien und Singapur.

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Connext Software ermöglicht IAI Anpassung an technischen Standard FACE

IAI nutzt RTI Connext DDS für die Echtzeit-Konnektivität als Teil seines OPAL Application Frameworks (Bildquelle: Israel Aerospace Industries)

Sunnyvale (USA)/München, Juli 2021 – Real-Time Innovations (RTI) gibt bekannt, dass Israel Aerospace Industries (IAI), ein weltweit führendes Unternehmen für Luft- und Raumfahrt sowie Verteidigungswesen, RTI Connext DDS für die Echtzeit-Konnektivität als Teil seines Operational Avionics Layer (OPAL) Application Frameworks ausgewählt hat. OPAL fungiert als Infrastruktur für Netzwerk-Konnektivität, Datenaustausch und operative Maßnahmen von Luft-, Land- und Seestreitkräften.

Durch den Einsatz von Connext zur Verwaltung der Datenkommunikation ermöglicht IAI seinen Kunden die Implementierung neuer Applikationen in einem Bruchteil der Zeit. Gleichzeitig senkt es die Betriebskosten, verringert die Entwicklungskomplexität und ermöglicht eine schnellere Markteinführung. Das auf Connext DDS aufbauende OPAL Application Framework erlaubt es Unternehmen die Programmanforderungen des Modular Open Systems Approach (MOSA) zu erfüllen.

Unter Gefechtsbedingungen und kritischen Voraussetzungen wie schlechter Sicht und unkalkulierbarem Verhalten des Gegners zeigt sich, warum Teams jederzeit in der Lage sein müssen, sicher und zuverlässig zu kommunizieren. Wenn jedoch jedes Team auf seiner individuellen Netzwerkdomäne oder seinem Kommunikationskanal operiert, erschwert oder verhindert das sogar die Interoperabilität sowie gemeinsame Operationen. Ohne die richtige Technologie können wichtige Daten leicht in Informationssilos stecken bleiben und sind für Command-and-Control (C2)-Systembediener nicht sofort zugänglich. Die Überwindung dieser Barriere und die Einführung von Interoperabilitätsfunktionen in Echtzeit sind entscheidend, um mit jeder innovativen und neuen operativen Applikation auf einer Plattform optimale Ergebnisse zu erzielen. Dieser Prozess, neue Applikationen zu einer Kommando-Plattform hinzuzufügen und eine vollständige Integration zu erreichen, konnte bisher in der Regel leicht fünf bis acht Jahre dauern und Hunderte Millionen Dollar kosten.

Die Verkürzung dieser Implementierungszyklen war das oberste Ziel der IAI bei der Entwicklung des OPAL Application Frameworks. Durch die Implementierung von RTI Connext DDS konnte IAI den Prozess, Applikationen zu Kommando-Plattformen hinzuzufügen, von rund 60 Monaten auf nur fünf Monate reduzieren. RTI ermöglichte einen schlüsselfertigen Ansatz, mit dem Kunden nun neue Applikationen schneller als je zuvor einführen können, erhebliche Kosten einsparen und die Markteinführungszeit verkürzen. Connext DDS stellt zudem die Softwarearchitektur zur Verfügung, die für ein Situationsbewusstsein in Echtzeit und eine einheitliche Kommunikation erforderlich ist, um ein umfassendes operatives Bild der Einsatzregion zu erhalten.

Ein weiteres entscheidendes Highlight des DDS-Standards als Basis für OPAL ist die Konformität mit dem technischen Standard Future Airborne Capability Environment (FACE), Version 3.1, der eine offene Avionik-Umgebung für alle militärischen Luftfahrt-Plattformtypen definiert. Zudem ermöglicht die Bereitstellung einer integrierten modularen Avionik-Architektur (IMA) es OPAL, neue Applikationen effizient einzuführen, die Auswirkung von Änderungen gering zu halten und den FACE-Ansatz voranzutreiben. Mit dieser standardbasierten Architektur kann sich OPAL weiterentwickeln und noch umfassendere Kompatibilität und Funktionen für globale Avionik-Plattformen bereitstellen.

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